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Dresden-Klotzsche. Baustelle für den Eisenbahntunnel und den unterirdischen Bahnhof Flughafen (Halle hinten links wird nach Umbau Terminal mit S-Bahn-Anschluss)
Dresden
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Dresden-Klotzsche. Trasse des ehemaligen Anschlussgleises zur Luftkriegsschule I (bis 1945) bzw. zum VEB Flugzeugwerke Dresden (nach 1950)
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Dresden-Klotzsche. Bahnhof Grenzstraße. Ansicht von Osten mit Planum beider Bahnsteiggleise
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Dresden-Klotzsche. Gleisanlagen östlich des Bahnhofes Grenzstraße
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Dresden-Klotzsche. Planum mit Gleisrest der Eisenbahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Klotzsche und Grenzstraße im Abschnitt südöstlich der Königsbrücker Landstraße vor Beginn der Bauarbeiten
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Dresden-Klotzsche. Nesselgrundbrücke. Massive Eisenbahnbrücke über den Nesselgrund. Hinten zweigleisige Brücke (1853; Sprengung 08.05.1945; Wiederaufbau 1952), vorn Relikt der eingleisigen Brücke (1907; Sprengung 08.05.1945). Ansicht von Südost
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Dresden-Klotzsche. Nesselgrundbrücke. Massive Eisenbahnbrücke über den Nesselgrund. Vorn Relikt der eingleisigen Brücke (1907; Sprengung 08.05.1945), hinten zweigleisige Brücke (1853; Sprengung 08.05.1945; Wiederaufbau 1952). Ansicht von Nordost
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Dresden-Klotzsche. Nesselgrundbrücke. Massive Eisenbahnbrücke über den Nesselgrund. Links Relikt der eingleisigen Brücke (1907; Sprengung 08.05.1945), rechts zweigleisige Brücke (1853; Sprengung 08.05.1945; Wiederaufbau 1952). Ansicht von Nordnordost
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Dresden-Klotzsche. Nesselgrundbrücke. Massive Eisenbahnbrücke über den Nesselgrund. Vorn Relikt der eingleisigen Brücke (1907; Sprengung 08.05.1945), hinten zweigleisige Brücke (1853; Sprengung 08.05.1945; Wiederaufbau 1952). Ansicht von Nordost
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Dresden-Klotzsche. Bahnhof. Empfangsgebäude und Bahnsteig 2/3 mit Bahnsteigdach. Rechts freigelegtes Planum (Bahnsteig 3 seit 1945 außer Betrieb, Gleis abgebaut)
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Dresden-Klotzsche. Nesselgrundbrücke. Massive Eisenbahnbrücke über den Nesselgrund. Links Relikt der eingleisigen Brücke (1907; Sprengung 08.05.1945), rechts zweigleisige Brücke (1853; Sprengung 08.05.1945; Wiederaufbau 1952). Ansicht von Nordnordost
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Dresden-Klotzsche. Bahnhof. Bahnsteig 2/3 mit Bahnsteigdach. Rechts freigelegtes Planum (Bahnsteig 3 seit 1945 außer Betrieb, Gleis abgebaut)
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Dresden-Klotzsche. Nesselgrundbrücke. Massive Eisenbahnbrücke über den Nesselgrund. Hinten zweigleisige Brücke (1853; Sprengung 08.05.1945; Wiederaufbau 1952), vorn Relikt der eingleisigen Brücke (1907; Sprengung 08.05.1945). Ansicht von Südost
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